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  B-Wagen B80C
 



Die B80C wurden 1980 von Duewag gebaut. Diese haben anders als die Straßenbahnen eine Spurbreite von 1435 mm. Diese verkehren in der Regel in Doppeltraktion auf den 3 Linien U11, U17, U18.
Und zwei von 3 Linien verkehren bis zur Stadtgrenze hinaus. Die U11 bis Gelsenkirchen Horst und die U18 bis zum Mülheimer Hauptbahnhof. Die Wagen der Serie 5101-5111 hatten Druckluftüren und wurden auf Elektrotüren umgerüstet. Die erste Tür ganz vorne Entfernt bei den B-Wagen 5101-5111 und 5121-5128.
Alle B-Wagen sind in
rot-weiß gekommen und werden nach und nach den aktuellen Lackierungen angepasst.
Diese haben auch wie die M-Wagen der Serie 1151-1180 klapptrittschwenktufen. Als diese Wagen geliefert wurden, waren es B80S und triegen die Nummern 5001-5011.
Anfangs hatten alle B-Wagen Rollbandanzeigen, sind jedoch auf LED Zielanzeigen umgerüstet worden. Im Jahr 1985 sind die B-Wagen 5141-5145 geliefert worden. Der unterschied von den anderen B-Wagen ist, dass diese eine Dreiersitzbank besitzen und keine Einzeltüren vorne. Bis auf den 5143 besitzen alle Wagen das Computersystem Ibis1. Alle Wagen diesen Typs haben eine Videoschutzanlage im Fahrgastraum.



Wagennummer Baujahr Hersteller Werbung Typ Besonderheiten
5101 1976 Duewag   B80C  
5102 1976 Duewag   B80C  
5103 1976 Duewag   B80C  
5104 1976 Duewag   B80C  
5105 1976 Duewag   B80C  
5106 1976 Duewag   B80C  
5107 1976 Duewag   B80C  
5108 1976 Duewag   B80C  
5109 1976 Duewag   B80C  Ibis 2
5110 1976 Duewag   B80C  Ibis 2
5111 1976 Duewag   B80C  
5121 1978 Duewag   B80C  Ibis 2
5122 1978 Duewag   B80C  Ibis 2
5123 1978 Duewag   B80C  Ibis 2
5124 1978 Duewag   B80C  Ibis 2
5125 1978 Duewag   B80C  
5126 1978 Duewag   B80C  Ibis 2
5127 1978 Duewag   B80C  Ibis 2
5128 1978 Duewag   B80C  
5141 1985 Duewag   B80C  Ibis 2
5142 1985 Duewag   B80C  Ibis 2
5143 1985 Duewag   B80C  Ibis 2
5144 1985 Duewag   B80C  Ibis 2
5145 1985 Duewag   B80C  Ibis 2

 
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