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  Ausrangierte Schienenfahrzeuge aus Essen
 



 


     

         
 
Ausrangierte Wagen aus E    
         
  


Gezeigt sind die früher vorhandenen Straßenbahnen, die durch Niederflurwagen ersetzt wurden. Diese Fahrzeuge schieden aber auch teilweise aus anderen Gründen aus, wie zum Beispiel nach Unfällen.



Alle Straßenbahnen der Reihe 18xx sind Einrichtungswagen und bekamen in den 90er Jahren auch linksseitige Türen, für Mittelbahnsteige. Vorher waren es GT6 der Reihe 16xx.
Alle Wagen der Reihe 17xx sind Zweirichtungswagen.
Sowohl 17xx als auch 18xx wurden durch Mittelteile von früheren GT8 aus Essen und Duisburg auf 8 Achser erweitert. Jedoch verlängerte man nicht alle GT6 zu GT8 und verschrottete diese.
Wie auch den GT6 1615, der damals Probeweise Elemente der Nachfolger (M-Wagen) verbaut hatte.
Wagennummer Baujahr Typ Hersteller Verbleib
601 – 660 1958–1960 GT6 DÜWAG  verschrottet



Manche GT6 der Serie 601-660 und 1721–1730 wurden zu GT8 verlängert und bekamen eine neue Wagennummer. Die GT8 1851 - 1865 haben linksseitige Türen erhalten, um vorallem an den Mittelbahnseigen der Ost-West Strecke halten zu können. Zwar entstand auch am Germaniaplatz ein Mittelbahnsteig und das war auch der einzigste, an der Oberfläche. Alle anderen Haltestellen hatten den Ausstieg rechts.
Wagennummer Baujahr Typ Hersteller Verbleib
1851 - 1852
1853
1854 - 1855
1856
1857
1858
1859 - 1860
1861 - 1864
1865		 1960
1966
1960
1963
1960
1966
1960
1966
1959		 GT8 Duewag Verkauft nach Arad
1751 - 1752
1754 - 1760		 1962
1963		 GT8 Duewag Verkauft nach Arad






Die Evag rangierte auch M-Wagen aus. Zuerst wurden die ersten M-Wagen ausgemustert. Diese waren M8S und hatten eine Schützensteuerung. Diese war vom Fahrgefühl, nicht so flüssig wie die M8C, die eine Choopersteuerung war.
Die Schützensteuerung kann war mehr mechanisch und die Choopersteuerung mehr elektrisch. Die M8S/M8C wurden nicht nur ausrangiert nach Unfällen, sondern auch aufgrund des Austauschens des Wagenparks nach 20-40 Jahren.

Wagennummer Baujahr Typ Hersteller Verbleib
1001 - 1020 1975 - 1976 M8S Duewag Verkauft nach Mülheim
1010, 1014, 1020;
Lodz 1012;
Krakau 1004, 1013,
Krefeld 1015;
Arad 1003, 1005-1008, 1016-1019;
Rest in Essen verschrottet
1101 1979 M8C Duewag Verkauft nach
Bahnhof Mooskamp Dortmund,
ex. Testfahrzeug mit
LED Zielanzeige;
IBIS 2.2
1102 1979 M8C Duewag verschrottet;
kleines Rollband
1103 1979 M8C Duewag

verschrottet;
Matrixanzeige
1104 1979 M8C Duewag verschrottet;
Matrixanzeige
1105 1979 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen,
ex. Rollbandzielanzeige
1106 1979 M8C Duewag verschrottet;
kleines Rollband
1107 1979 M8C Duewag verschrottet;
kleines Rollband
1108 1979 M8C Duewag verschrottet;
kleines Rollband
1109 1979 M8C Duewag verschrottet;
kleines Rollband
1110 1979 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. Matrixanzeigen;
ex. Rollbandzielanzeige
1111 1979 M8C Duewag verschrottet;
Matrixanzeigen;
ex. Rollbandzielanzeigen
1112 1979 M8C Duewag verschrottet;
Rollbandzielanzeige
1113 1979 M8C Duewag verschrottet;
Rollbandzielanzeige
1114 1979 M8C Duewag verschrottet;
Rollbandzielanzeige
1116 1980 M8C Duewag verschrottet;
Rollbandzielanzeige;
ex. M8D 1200
1155 1982 M8C Duewag Erstes Fahrzeug mit Videoschutz;
ex. Großes Rollband;
ex. 1125
1157 1982 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. Großes Rollband;
ex. 1127
1158 1982 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. Großes Rollband;
ex. 1128
1159 1982 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. Großes Rollband;
ex. 1129
1161 1982 M8C Duewag verschrottet;
Led Zielanzeigen
ex. Rollband;
ex. 1131
1163 1980 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. 1117
1164   M8C Duewag verschrottet;
ex. kleines Rollband wie 1101-1116;
ex. 1118
1176 1982 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. Rollbandanzeigen
1178 1982 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
ex. Großes Rollband;
ex. 1133
1179 1982 M8C Duewag verschrottet;
Led Zielanzeigen
1401 1989 M8C Duewag verschrottet;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen
ex. Rollband
1402 1989 M8C Duewag verschrottet;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen
1403 1989 M8C Duewag verschrottet;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen,
ex. Rollband
1404 1989 M8C Duewag verschrottet;
LED Zielanzeigen;
Videoschutz
1405 1990 M8C Duewag verschrottet;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen
1406 1990     Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
Matrixanzeigen
1407 1990     Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen
1408 1990 M8C Duewag verschrottet;
Videoschutz;
Matrixanzeigen
1409 1990 M8C Duewag verschrottet;
Matrixanzeigen
1410 1990 M8C Duewag

Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
Matrixanzeigen
1411 1990 M8C Duewag Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
Matrixanzeigen
1412 1990 M8C Duewag Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
Matrixanzeigen
1413 1990 M8C Duewag Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen
1414 1990 M8C Duewag Verkauft nach Iași;
Videoschutz;
LED Zielanzeigen
1415 1990 M8C Duewag verschrottet;
Videoschutz;
Matrixanzeigen






Bei den Stadtbahnwagen Dockalands gibt es einen Abgang.
Beschafft wurden die Fahrzeuge, für die Inbetriebnahme der Strecke nach Gelsenkirchen.

Wagennummer Baujahr Typ Hersteller Verbleib
5012 Duewag B80S Duewag verschrottet
5211 1986  P86 York verschrottet

 

 
  
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