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Ausrangierte Wagen aus MH; KR; BI; SO |
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Ausrangierte Wagen aus MH; KR; BI; SO |
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Mülheim:
Aufgelistet sind die Mülheimer Großraumwagen, die bis 1995 im Einsatz waren. Die M-Wagen waren die Nachfolger der Fahrzeuge. Ein T4 + B4 (Triebwagen 4achsig, Beiwagen 4 achsig) hatten damals das Verfassungsvermögen eines M-Wagens.
Die GT6 waren eine Weiterentwickung der Großraumtriebwagen gewesen. 13 Wagen hatte man sich beschafft gehabt.
Im Allgemeinen war der Betrieb der modern gewesen, da man die Wagen schnell modifizierte mit moderneren Dingen in der Vergangenheit.
M-Wagen wurden auch schon ausrangiert aus verschiedenen Gründen.
Ein Grund ist aber, dass die Fahrzeugknappheit nicht mehr vorhanden war und man die gebrauchten Essener und Bochum/Gelsenkirchener verschrottete.
Wagennummer |
Baujahr |
Typ |
Hersteller |
|
Verbleib |
220 - 230 |
1954
1955 |
T4 |
Duewag |
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220 - 226; 228; 229 verschrottet;
227 Musumswagen;
TW 230 Arad |
250 - 252;
255 - 258;
260 - 262 |
1958
1960
1964 |
GT6 |
Duewag |
|
251, 252, 256, 260, 262 verschrottet;
252 -> Fa.Strail, Tittmoning;
255 -> Skjoldenæsholm
258; 260; 262 -> Arad;
261 -> Lenne Arena, Hagen |
268 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
verschrottet |
269 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Cegeleg als Ersatzteilspender; dann verschrottet |
270 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Matrixanzeigen;
Verkauf nach Privat |
271 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Verkauft nach Elbing;
Matrixanzeigen;
Videoschutz; |
272 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Matrixanzeigen;
Videoschutz;
verschrottet |
273 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Matrixanzeigen;
Videoschutz;
verschrottet |
274
|
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Verkauft nach Elbing;
Matrixanzeigen;
Videoschutz; |
275 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Matrixanzeigen;
Videoschutz;
verschrottet |
276 |
1976 |
M8S |
Duewag |
|
Verkauft nach Elbing (Polen);
Matrixanzeigen;
Videoschutz |
277 |
M6D-NF |
M6D-NF |
Duewag |
|
Verkauft nach Schöneiche, 77 |
278 |
1977 |
M6D-NF |
Duewag |
|
Verkauft nach Schöneiche, 78 |
279 |
1977 |
M6D-NF |
Duewag |
|
verschrottet |
281 |
1977 |
M6D-NF |
Duewag |
|
verschrottet |
280 |
1976 |
M6C-NF |
Duewag |
|
C-Teil verschrottet;
A+B Teil verkauft an Siemens |
282 |
1976 |
M6D-NF |
Duewag |
|
B-Teil an die Alte Dreherei; Rest verschrottet |
283 |
1984 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași;
Matrixanzeigen;
Videoschutz |
284 |
1984 |
M6D |
Duewag |
|
verschrottet |
285 |
1984 |
M6D-NF |
Duewag |
|
Matrixanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
286 |
1984 |
M6D |
Duewag |
|
LED-Zielanzeigen;
ex Rollbandanzeigen;
Videoschutz;
verschrottet |
287 |
1984 |
M6D |
Duewag |
|
Matrixanzeigen;
Videoschutz;
verschrottet |
288 |
1984 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași,
Matrixanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
289 |
1987 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași,
LED-Zielanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
290 |
1987 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași;
LED-Zielanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
291 |
1992 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași;
Matrixanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
292 |
1992 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași;
Matrixanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz;
Zuletzt Testwagen |
293 |
1992 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași;
Matrixanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
294 |
1992 |
M6D |
Duewag |
|
Verkauft nach Iași;
Matrixanzeigen;
ex. Rollband;
Videoschutz |
296 |
1976 |
M6S |
Duewag |
|
verschrottet |
297 |
1976 |
M6S |
Duewag |
|
verschrottet |
298 |
1976 |
M6S |
Duewag |
|
verschrottet |
299 |
1976 |
M6S |
Duewag |
|
verschrottet |
Krefeld:
Hier sind alle GT8 aufgelistet, welche zuletzt in Krefeld fuhren. Auf 041 und 044 waren die Einrichtungswagen zuletzt im Einsatz.
Abgelöst wurden diese durch die Niederflurwagen (FOC) Flexity Outlook Classic.
Wagennummer |
Baujahr |
Typ |
Hersteller |
Verbleib |
809 |
1964 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
810 |
1964 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
811 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
812 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
813 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
814 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
815 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
816 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
817 |
1972 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
818 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
819 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
Michael-Ende Gynasium, Oberstufencafe |
820 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
821 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
822 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
823 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
824 |
1974 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
825 |
1976 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
826 |
1976 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
827 |
1976 |
GT8 |
Duewag |
verschrottet |
828 |
1976 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
829 |
1976 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
830 |
1976 |
GT8 |
Duewag |
Graudenz |
831 |
1981 |
M8C |
Duewag |
verschrottet |
832 |
1981 |
M8C |
Duewag |
verschrottet |
836 |
1981 |
M8C |
Duewag |
Stadt Kempen
dient als Jugendtreff |
840 |
1981 |
M8C |
Duewag |
verschrottet |
846 |
1981 |
M8C |
Duewag |
verschrottet |
848 |
1981 |
M8C |
Duewag |
verschrottet |
849 |
1981 |
M8C |
Duewag |
verschrottet |
Bielefeld:
Diese M8C haben alle Klapptrittschwenkstufen wie in Essen, nur in einer anderen Bauweise. Die Vamos ersetzten die M8C, der 1 + 2. Serie.
Wie die ehemaligen Dortmunder sollen die M8C dort auch Niederflurmittelteile bekommen in Polen.
Wagennummer |
Baujahr |
Typ |
Hersteller |
Verbleib/ neue Wagennumer |
517 – 529 |
1982 |
M8C |
Duewag |
517 - 520 verschrottet
Der Rest nach Lodz verkauft |
530 - 537
538 - 539
|
1983 |
M8C |
Duewag |
Nach Lodz verkauft |
540 - 549
550 - 554
556 - 559 |
1986
1986
1987 |
M8C |
Duewag |
verschrottet,
549 verkauft nach Lodz |
Solingen:
Die Oberleitungsbusse 35 – 37, 40, 44, 46, 52, 55, 64, 67 waren bis 2009 im Einsatz, auf der Linie 683 zuletzt (Wuppertal Vohwinkel - Solingen Burg)
Das besondere an den Bussen war, dass diese als letztes Planmäßig die Drehscheibe in Solingen Burg benutzen und dreiachsige Oberleitungsobusse waren.
Jetzt nutzen nur noch Museumswagen und Einsatzwagen, in Form von Dieselbusse in die Scheibe.
Wagennummer |
Baujahr |
Typ |
Hersteller |
Verbleib |
22 - 43;
44 - 67 |
1986
1987 |
SL 172 HO |
MAN |
22 - 31; 33 - 34; 38; 39; 43; 45; 47; 49; 53; 54; 57 - 63; 65 Sarajevo;
32 Museum München;
35 - 37; 40; 46; 48;
50 - 51; 55; 64; 67 Mariupol (UA) |
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