Bei der Stadtbahn in Dortmund wird mit niederflurigen und hochflurigen Stadtbahnwagen gefahren. Die Spurweite dort beträgt 1435 mm. In der Innenstadt und nach Hörde ist die Trassenlage unter die Erde verlegt.
Ansonsten verkehrt man oberirdisch. Eingleisige Abschnitte sind bis heute erhalten, selbst die ebenerdige Kreuzung mit der Eisenbahn auf der Linie U47.
Die letzte Inbetriebnahme von Tunneln war die Unterführung auf der Linie U47, für das Verlassen B1 in Richtung Aplerbeck.

Die B80C sind B-Wagen mit Außenschwenktüren, die außer auf der U43 & U44 sind die B-Wagen auf jeder Linie (U41-U49) zum Einsatz. Diese verkehren in der Regel in Doppeltraktionen und die 8-Achsigen auch nur, wenn der dortige Fußballverein BVB spielt.
Sonst verkehren die 8-Achsigen B-Wagen nur solo.
Auf allen Linien existieren Hochbahnsteige, außer auf der U47 (ex. Linie 407), da diese noch auf der B1 verkehrt und es dort noch Haltestellen aus Straßenbahnzeiten sind, also Niedrigbahnsteige. Eine Haltestelle wurde zu einem Mittelbahnsteig umgebaut, wo vorher zwei Seitenbahnsteige waren.

Wagennummer	Baujahr	Hersteller	Typ	Bemerkungen
301- 343	1986 – 1993	Duewag	B6C

Die B8C sind die einzigsten B-Wagen, mit einem Mittelteil wie ein M8C zum Beispiel.
Sonst ist der genau so, wie ein B6C.
Der Grund ist hierbei eine Einsparung, für den Kauf weiterer Fahrzeuge. Denn eine Doppeltraktion der 8 Achser sind vergleichsweise 3x 6 achsige Stadtbahnwagen B nötig.

Wagennummer	Baujahr	Hersteller	Typ	Bemerkungen
344 – 364	1993 – 1999	Duewag	B8C	8 Achser

Die Wagen  401 - 410 sind ex. Bonner Stadtbahnwagen und wurden zur Eröffnung der Stadtbahnlinie U42 (Hombruch - Grevel) beschafft, da man ohne die Beschaffung sonst nicht genügend Fahrzeige im Fuhrpark gehabt hätte.
Alle Wagen wurden mit einer Videoschutzanlage ausgerüstet und Eletronischen Türen, wie in Essen dei den B80C 5101 - 5111.
Rollbandanzeige aus Bonn wurde entfernt und durch eine LED-Zielanzeige ersetzt.
Die ersten Türen wurden nicht wie in Essen ausgebaut, sondern nur für den Fahrgastbetrieb außer Betrieb und nur in Betrieb, wenn das Fahrpersonal Dienstwechsel hat.

Wagennummer	Baujahr	Hersteller	Typ	Bemerkungen
401 – 410	1974	Duewag	B100S	ex. SWN Bonn

Die NGT8 sind 8-Achsige Niederflurwagen von Bombardier, welche die 54 N8C ersetzten. Die fahren auf der U44 solo und auf der U43 gemischt, also solo als auch in doppeltraktionen. Fahrzeuge sind baugleich mit den Frankfurter Flexitry Classic.
Das besondere an denen ist, dass diese eine Trittstufe zum Aussteigen, bei Fahrgastwechel besitzen und 35 mm haben von der Schienenoberkante, bis zum Wagen. Normalerweise haben Niederflurwagen eine Einstiegshöhe von ca. 30 cm.
Diese verkehren oberirdisch, außer in der Dortmunder Innenstadt.
Im April 2008 ist die Ost-West Strecke eröffnet worden und die Innenstadt wurde Schienenfrei. Die Linien U43 und U44 sind Linien, welche mit Niederflurstraßenbahnen betrieben werden. Alle anderen Linien (U41-U49) werden mit hochflurigen Stadtbahnwagen betrieben.

Wagennummer	Baujahr	Hersteller	Typ	Bemerkungen
1 – 47	2007 – 2012	Bombardier	NGT8	Trittstufen