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Die M8D-NF1 sind die ersten Niederflurwagen, die Essen erhalten hat.
34 Fahrzeuge wurden geliefert. Bombardier/Alstom baute diese.
Die M8S und die GT8 wurden durch diese Fahrzeugserie ersetzt. Diese sind 28 Meter lang, 3 Meter länger als der M-Wagen. 2,30 Meter breit sind die Niederflurwagen, welche auf allen Straßenbahnlinien in Essen eingesetzt werden. Im Kulturhauptstadtjahr 2010 fuhren die E-Wagen auf der Linie 107 zwischen Essen Hbf und Abzweig Katernberg, nur mit diesen Wagentyp.
Diese Wagen fahren nur Solo und nicht in Doppeltraktion. Obwohl diese dafür theoretisch ausgelegt sind. Kuppeln kann nur die Werkstatt diese Fahrzeuge. Während der letzten Hauptuntersuchung haben viele NF1 neue Zielanzeigen erhalten. Eine LED Zielanzeige ersetzte die Flip Dot Matrix. Im Innenraum haben manche 15er neue Sitzbezüge erhalten, analog der Serie NF2 - NF4. Die ursprünglichen Innenanzeigen wurden alle getauscht durch Fahrgastbildschirme. Der Fahrgast sieht auf dem Bildschirm nun den Linienverlauf auf einer Perlenschnur.
Zu den Werbungen:
Es werden nur Vollwerbungen und Traffic Banner aufgelistet.
Keine Traffic Boards, da diese viel zu kurzweilig auf den Fahrzeugen beklebt sind.
| Wagennummer |
Baujahr |
Hersteller |
Werbung |
Bemerkungen |
| 1501 |
1999 |
Bombardier |
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Led Zielanzeigen;
ex. Matrixanzeigen;
Spurkranzschmiereinrichtung |
| 1502 |
1999 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1503 |
1999 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen
ex. Matrixanzeigen |
| 1504 |
1999 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1505 |
1999 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1506 |
1999 |
Bombardier |
Mayersche Buchhandlung |
LED-Zielanzeigen;
ex. Maxtrixanzeigen |
| 1507 |
1999 |
Bombardier |
Ruhrmuseum |
LED-Zielanzeigen |
| 1508 |
1999 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen;
Spurkranzschmiereinrichtung |
| 1509 |
1999 |
Bombardier |
Gewobau |
Matrixanzeigen; |
| 1510 |
1999 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen;
Spurkranzschmiereinrichtung |
| 1511 |
1999 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1512 |
1999 |
Bombardier |
Gewobau |
LED-Zielanzeigen |
| 1513 |
2000 |
Bombardier |
Eigenwerbung Evag |
LED-Zielanzeigen;
Spurkranzschmiereinrichtung |
| 1514 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
1515
|
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen;
Spurkranzschmiereinrichtung;
Vorletzter M8D-NF1 mit Ursprungsblinkern |
| 1516 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen;
Abstellung von 2012 - 2014 |
| 1517 |
2000 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen;
ex. Matrixanzeigen |
| 1518 |
2000 |
Bombardier |
Ruhrmuseum |
LED-Zielanzeigen |
| 1519 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen; |
| 1520 |
2000 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen;
Spurkranzschmiereinrichtung;
Letzter M8D-NF1 mit Ursprungsblinkern. |
| 1521 |
2000 |
Bombardier |
|
LED Zielanzeigen;
Matrixanzeigen |
| 1522 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1523 |
2000 |
Bombardier |
|
LED Zielanzeigen;
ex. Matrixanzeigen;
ex. ginstergelb |
1524
|
2000 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen
(ex. Spee Werbung Version I & II, III)
|
| 1525 |
2000 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen |
| 1526 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1527 |
2000 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen |
| 1528 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen;
ex. Testeinsatz in Cottbus |
| 1529 |
2000 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1530 |
2001 |
Bombardier |
Historischer Tw 1 SEG / VHAG EVAG |
LED-Zielanzeigen |
| 1531 |
2001 |
Bombardier |
|
Erster M8D-NF1 mit LED-Zielanzeigen |
| 1532 |
2001 |
Bombardier |
|
LED-Zielanzeigen |
| 1533 |
2001 |
Bombardier |
|
Matrixanzeigen |
| 1534 |
2001 |
Bombardier |
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in Hauptuntersuchung;
Matrixanzeigen |
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